大雪至，仲冬始。2020年12月29日起，合肥地區(qū)近期遭遇了多年不遇的寒流侵襲，此時湖面上的天氣愈加寒冷。盡管工人們都配備了防寒服、暖寶寶，但是高空中依然寒風(fēng)刺骨，讓人瑟瑟發(fā)抖、手腳麻木?？墒?，寒風(fēng)擋不住建設(shè)者們的腳步，他們正發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏精神，想盡一切辦法克服嚴(yán)寒和風(fēng)雨帶來的困難，千方百計地加快工程進(jìn)度，確保巢湖大橋早日通車，給巢湖市民迎接新年送上一份濃墨重彩的賀禮。（合肥新聞聯(lián)播視頻號）

合肥新聞聯(lián)播報道施工現(xiàn)場視頻

中央及地方媒體報道施工現(xiàn)場

巢湖大橋位于安徽省巢湖市西南郊，是巢湖“兩環(huán)三橫三縱”的關(guān)鍵性工程和合肥環(huán)巢湖旅游觀光大道貫通重要節(jié)點(diǎn)工程之一。大橋全長2149.66米，主跨460米，主塔最高為承臺以上146米，是目前安徽省內(nèi)規(guī)模最大的市政橋梁。該項目由巢湖市重點(diǎn)工程管理中心負(fù)責(zé)建設(shè)，上海市政工程設(shè)計研究總院(集團(tuán))有限公司設(shè)計，中國鐵建大橋工程局集團(tuán)總承包，我司承擔(dān)大橋景觀照明工程專業(yè)承包施工。

巢湖大橋景觀照明不同于普通建筑和景觀照明工程施工，是我省目前為止單體裝燈數(shù)量最多、作業(yè)風(fēng)險最大、安裝難度和技術(shù)復(fù)雜性最高的亮化項目，其拉索像素?zé)舻陌惭b高度(146米)和長度（3萬余米）僅次于四川宜賓長江大橋，位列全國第二。為了安全高效完成此次任務(wù)，我公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將，精心組織，科學(xué)安排，50余人的高空作業(yè)隊伍分成四個班組，迎著零下10度的凜冽寒風(fēng)，在百米高空上日夜堅持作業(yè)，極端天氣下的施工場景無比震撼和感人。為此，該項目的施工過程和最終效果備受各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大市民的關(guān)注，多次被中央和地方新聞媒體報道贊揚(yáng)。

該項目實施過程中，得益于業(yè)主和總包單位對康士達(dá)公司的專業(yè)性認(rèn)可與悉心指導(dǎo)，在無同類案例參考的情況下，公司會同項目部反復(fù)組織技術(shù)攻關(guān)和科學(xué)論證，針對大橋斜拉索攀登、物料運(yùn)輸、燈具固定、線纜敷設(shè)、系統(tǒng)集成等各個環(huán)節(jié)，創(chuàng)新性研發(fā)了多種新技術(shù)、新方法、新工藝，編寫出了國內(nèi)第一部《特大型橋梁斜拉索燈具安裝及高空作業(yè)企業(yè)工法》，有效解決了特大型橋梁超高、超長斜拉索燈具安裝和超高空無支點(diǎn)蜘蛛人作業(yè)難題，克服了橋梁拉索顫振、長距離供電和信號傳輸、防雷接地等一系列問題，確保了項目的順利實施，其主要技術(shù)成果處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位。整個工程施工工藝和安裝細(xì)節(jié)堪稱業(yè)內(nèi)典范，燈光效果優(yōu)良，獲得了業(yè)主和參建各方的高度評價，工程最終一次性驗收合格。亮燈后的巢湖大橋現(xiàn)已成為巢湖市一道最為靚麗的城市名片和網(wǎng)紅打卡地，省內(nèi)外同行多次前來觀摩學(xué)習(xí)。